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700馬力対応 ATS カーボンツインクラッチ SR20 s14s15シルビア 700馬力対応 ATS カーボンツインクラッチ SR20 s14s15シルビアの詳細情報
700馬力対応 ATS カーボンツインクラッチ SR20 s14s15シルビア。ATS Carbon Clutch S15 SR20DET – MA-Motorsports。ATS カーボンツインクラッチ のパーツレビュー | スープラ。ATS カーボンツインクラッチ sr20det 5速用シルビア 180sx s13s14s15などに約２０万円程新品にて購入、街乗り慣らし1000kmきっちりやりました。oyama_vab-4.jpg。その後サーキット走行4.5回程クラッチディスクは約4mmほどで、新品数値とあまり変わらない状態です(素人計測)外すまで全く問題なく作動しておりました。スーパーカブカスタム [AA01]キャブ車セル付4速 純正実動エンジン49cc。クラッチカバー、ディスク、フライホイール、フライホイールボルト、レリーブベアリングのフルセットですノーマルにポン付けで使用可能クラッチ動作もノーマルと同等の力加減で操作可能。パジェロミニ H56A NA エンジン AT オートマ コンピュータ 修理済み。カーボンでありがちな、切れ不良など皆無でした。アバルト CAE シフト。メタルクラッチとは違い、少しマイルドに繋がるため、ミッション保護に定評があります。コペン リビルト エアコンコンプレッサーL880K。反面、高出力車両でもしっかり切れ、しっかり繋がるので、ドリフトもし易いです。s660 シフトブーツ(アルカンターラ)純正オプション。450馬力あたりの車にはこの辺を入れておかないと、滑るorミッションまたはクラッチがすぐ壊れまして、このクラッチを入れてからはそう言ったトラブルは出ませんでした。T-DEMAND GS RC IS リアトーコントロールアーム。仕様詳細はメーカーホームページをご参照ください。シルビア 5速 シングル オグラくクラッチ OGURA CLUTCH。
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